Trafikansvarig: rollen, kraven och konsultlösningen förklarade
En trafikansvarig är ett juridiskt krav för alla företag med yrkestrafiktillstånd i Sverige. Transportstyrelsen ger dig lagtexten. Den här sidan ger dig det som saknas: vad rollen faktiskt innebär dag till dag, vad som händer om personen slutar, hur konsultlösningen fungerar i praktiken och hur du undviker att förlora tillståndet.
Vad är en trafikansvarig?
En trafikansvarig är den person som enligt lag ska "faktiskt och fortlöpande leda ett transportföretags verksamhet" och som ansvarar för att verksamheten bedrivs i enlighet med reglerna för yrkesmässig trafik. Rollen är ett juridiskt krav som följer av EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4. Utan en godkänd trafikansvarig kan inget yrkestrafiktillstånd för godstransport beviljas av Transportstyrelsen. Detsamma gäller busstrafik och taxi.
Trafikansvarig är inte en chaufförsroll. Personen kör aldrig nödvändigtvis ett fordon. Ansvaret är operativt och administrativt: hålla koll på kör- och vilotider, se till att fordon är korrekt anmälda, kontrollera att förare har rätt behörigheter och säkerställa att verksamheten uppfyller Transportstyrelsens löpande krav. Det är ett aktivt uppdrag, inte ett namn på papper.
Lagkrav: EU-förordning (EG) nr 1071/2009, artikel 4 och yrkestrafiklagen (SFS 2012:210)
Varje företag med yrkestrafiktillstånd ska ha minst en trafikansvarig som faktiskt och fortlöpande leder transportverksamheten. Transportstyrelsen kontrollerar uppfyllandet löpande, inte bara vid ansökningstillfället. En trafikansvarig som upphör att utöva sin roll riskerar att utlösa en återkallelse av tillståndet.
Vem kan vara trafikansvarig?
Den trafikansvarige ska ha verklig anknytning till företaget. Det kan vara ägaren, en styrelseledamot, en aktieägare, en anställd eller en förvaltare. Personen ska vara bosatt inom EU. Kan inte någon i företaget ta på sig rollen anlitar man istället en extern trafikansvarig konsult via ett skriftligt konsultavtal.
Enskilda firmor är ett undantag. Innehavaren måste ha yrkeskunnandet personligen och kan inte lösa det med en konsult. Konsultlösningen gäller för aktiebolag, handelsbolag, kommanditbolag, ideella föreningar, stiftelser och statliga eller kommunala organ som bedriver yrkesmässig trafik.
Yrkeskunnandet styrks med godkänt skriftligt prov anordnat av Trafikverket. Godkänt yrkeskunnande från ett annat EU-land kan också godkännas om intyg skickas till Transportstyrelsen.
Konsultavtalet: vad det måste innehålla
Anlitar ett företag en konsult som trafikansvarig ska en bestyrkt kopia av konsultavtalet bifogas ansökan. Transportstyrelsen kräver att avtalet anger att konsulten ansvarar för fordonsunderhåll, kontroll av transportavtal och transportdokument, grundläggande räkenskaper, transportplanering för förare och fordon samt kontroll av säkerhetsrutiner. Avtalet måste dessutom explicit hänvisa till uppdraget som trafikansvarig enligt artikel 4 i förordning (EG) nr 1071/2009. Saknas denna hänvisning stoppar Transportstyrelsen prövningen.
Uppdraget är personligt och kan inte överlåtas. Mer om vad ett korrekt avtal ska innehålla och vad det kostar finns under konsultavtal och priser.
Kapacitetstaket: 4 företag och 50 fordon
En trafikansvarig får vara registrerad för maximalt 4 företag och maximalt 50 fordon totalt, räknat sammanlagt oavsett om det gäller anställning eller konsultuppdrag. Det är ett absolut tak i EU-förordningen. Har din tilltänkta konsult redan nått gränsen måste du hitta en annan.
Alternativ när gränsen är nåddNär trafikansvarig slutar, blir sjuk eller avlider
Oavsett anledning ska tillståndshavaren omedelbart anmäla förändringen till Transportstyrelsen. Det gäller vid byte, vid avgång på eget initiativ och vid dödsfall. Myndigheten ger normalt en frist på högst sex månader att utse en ny trafikansvarig. Löser sig inte situationen inom fristen riskerar tillståndet att återkallas.
Från och med den 1 januari 2023 kan Transportstyrelsen påföra en sanktionsavgift på 10 000 kronor om anmälningsskyldigheten inte uppfylls i tid. Den tidigare straffsanktionen är borttagen och ersatt med den administrativa avgiften.
Det klokaste steget är att reglera uppsägningstider och övergångsansvar i konsultavtalet redan från start. Mer om processen vid byte finns under byta trafikansvarig.
Vad händer om tillståndet återkallas?
Transportstyrelsen kan återkalla ett yrkestrafiktillstånd om företaget inte uppfyller kraven, till exempel vid upprepade brott mot kör- och vilotidsregler eller om den trafikansvarige förlorar sitt goda anseende. Återkallelse innebär att verksamheten omedelbart måste upphöra med all yrkesmässig trafik. Det beslutet kan överklagas till förvaltningsrätten.
Transportstyrelsen kan också olämplighetsförklara en trafikansvarig utan att återkalla hela tillståndet. En olämplighetsförklarad person måste lämna sin position i prövningskretsen. Vill personen senare återgå till rollen som trafikansvarig krävs ett nytt godkänt yrkeskunnandebevis, avlagt efter att olämplighetstiden löpt ut. Företaget har då sex månader på sig att utse en ny trafikansvarig.
För ett företag med löpande transportkontrakt och fasta kunder kan konsekvenserna bli kännbara redan innan ett formellt beslut. Kunder kräver ofta dokumentation på giltigt tillstånd vid upphandlingar.
ERRU: gränsöverskridande kontroll inom EU
Transportstyrelsen är anslutet till ERRU (European Register of Road Transport Undertakings), EU:s digitala informationsutbyte för vägtransportföretag. Via ERRU utbyts uppgifter om de personer som anmäls som trafikansvariga. Det innebär att Transportstyrelsen kan kontrollera om en sökande har haft tillstånd återkallat eller blivit olämplighetsförklarad i ett annat EU-land.
Det omvända gäller lika fullt. Förlorar en person sitt goda anseende i Sverige registreras det i ERRU och kan förhindra uppdrag som trafikansvarig i hela unionen. En dom eller sanktion i Polen, Spanien eller något annat EU-land följer med personen när den ansöker om tillstånd här.
Praktisk information: avgifter
Transportstyrelsens ansökningsavgift för yrkestrafiktillstånd är 12 500 kronor (höjd 1 januari 2025). Därtill tillkommer en årlig tillsynsavgift på 3 100 kronor. En konsultlösning kostar från 3 900 kronor per månad.
Trafikansvarig för gods, buss och taxi samt intern eller konsult
Yrkestrafiktillstånd finns i tre varianter. Kraven skiljer sig åt, framför allt kring provet och de ekonomiska kraven. För juridiska personer – aktiebolag, handelsbolag m.fl. – är konsultlösningen det vanligaste och snabbaste sättet att uppfylla yrkeskunnandekravet.
| Gods | Buss | Taxi | |
|---|---|---|---|
| Yrkeskunnandeprovet | 2 delar | 2 delar (samma som gods) | 4 delprov |
| Ekonomiskt krav | 9 000 EUR (bil 1) + 5 000 EUR per extra | 9 000 EUR (bil 1) + 5 000 EUR per extra | 100 000 SEK (bil 1) + 50 000 SEK per extra |
| Extern konsult möjlig? | Ja (juridisk person) | Ja (juridisk person) | Ja (juridisk person) |
| Vanligaste kunderna | Åkerier, budfirmor, flyttfirmor, hantverkare | Bussbolag, charterbolag, skolskjuts | Taxibolag, VTC |
Gods är absolut vanligast – majoriteten av alla ansökningar till Transportstyrelsen gäller godstrafik. Gods och buss delar yrkeskunnandeprovet, men taxi har ett helt eget provsystem. Ekonomiska krav för taxi anges i SEK medan gods/buss anges i EUR (omräkningskursen fastställs årligen av Transportstyrelsen).
Hur löser de flesta bolag trafikansvarskravet?
Juridiska personer – aktiebolag, handelsbolag m.fl. – anlitar en trafikansvarig konsult. Det är det snabbaste och enklaste sättet att uppfylla kravet och komma igång.
Trafikansvarig konsult – så fungerar det
Tid till start
Avtal tecknas normalt inom 1–2 dagar. Med komplett ansökan är tillståndet klart på 6–10 veckor. Vi hanterar hela ansökan åt dig – kostnadsfritt.
Kostnad
Från 3 900 kr/mån för det första fordonet. Ytterligare fordon rabatteras. Inga engångskostnader för kurs eller prov.
Trygghet
Konsulten tar det juridiska ansvaret. Om konsulten slutar byter vi ut kontaktpersonen utan avbrott – tillståndet är aldrig hotat.
Krav
Fungerar för juridiska personer: aktiebolag, handelsbolag m.fl. Enskild firma kan inte använda konsult och måste ta provet själv.
De fyra kraven för yrkestrafiktillstånd
Transportstyrelsen ställer fyra krav. Alla måste vara uppfyllda innan tillståndet kan beviljas. Kraven gäller antingen dig personligen eller den konsult du anlitar som trafikansvarig.
Yrkeskunnande
Yrkeskunnande är det krav de flesta snubblar på. Det kräver ett godkänt examensprov hos Trafikverkets förarprovskontor . Provet består av två delprov. Båda måste klaras med godkänt resultat inom en månad från varandra.
Delprov 1 innehåller 40 flervalsfrågor och testar teoretiska kunskaper. Delprov 2 består av 20 fallstudier med praktiska situationer ur transportverksamheten. Varje delprov ger maximalt 40 poäng. Godkändgräns är 24 poäng på varje delprov. Provtiden är 120 minuter per del. Du väljer själv i vilken ordning du gör delproven.
Ämnesområdena spänner brett. Provet täcker alla ämnen i EU-förordningens bilaga I: civilrätt och handelsrätt (avtal, reklamation, ansvar), socialrätt (arbetsrätt, arbetstider, kollektivavtal), skatterätt (moms, fordonsskatt), kommersiell och ekonomisk ledning (kalkylering, likviditet, budgetering), marknadstillträde (cabotage, tillståndsregler, internationella transporter), tekniska normer (fordonsmått, vikter, kontroll av last) och trafiksäkerhet (regler, kontroller, sanktioner). Det är en bred examination som tar tid att förbereda sig för.
Realistisk förberedelsetid är 4 till 10 veckor beroende på förkunskaper. Klarar du inte båda delproven inom månadsfristen börjar du om från noll. Resultatet visas direkt på skärmen efter provet. Examensbeviset skickas hem till dig när hela provet är godkänt och gäller sedan som underlag för ansökan.
Alternativet som de flesta väljer av tidsskäl är att anlita en trafikansvarig konsult med godkänt yrkeskunnandebevis. Det sparar månader och låter dig starta verksamheten medan du eventuellt studerar till provet i egen takt.
Gott anseende
Gott anseende gäller inte bara dig som trafikansvarig utan hela prövningskretsen: styrelseledamöter, ägare och, i aktiebolag, aktieägare med väsentligt inflytande. Transportstyrelsen gör en helhetsbedömning och kontrollerar uppgifter från flera myndigheter parallellt.
Källorna är Polismyndighetens misstanke- och belastningsregister, Kronofogdens skuld- och utmätningsregister, Bolagsverkets register (konkurser, likvidationer), Skatteverket och Åklagarmyndigheten. Via ERRU kontrolleras även uppgifter från övriga EU-länder. En person som bedömts olämplig i exempelvis Polen eller Spanien kan inte söka tillstånd i Sverige som om ingenting hänt.
Vad som kan leda till avslag är domar för allvarlig brottslighet, grova trafikförseelser, skattebrott och upprepade överträdelser av körkortsregler eller kör- och vilotidsregler. Enstaka konkurser hindrar normalt inte om ingen misskötsamhet kan konstateras. Helhetsbedömningen väger in hur allvarliga överträdelserna är, hur gamla de är och hur de förhåller sig till företagets storlek. Äldre händelser kan alltså fortfarande påverka utfallet.
Har du bott, arbetat eller studerat utomlands de senaste fem åren måste belastningsutdrag och skuldfrihetsintyg från det landet skickas in i original. Handlingarna får inte vara äldre än en månad när de når Transportstyrelsen.
Ekonomiska resurser
För gods- och busstrafik gäller 9 000 euro för det första fordonet och 5 000 euro för varje ytterligare fordon. Det är kapital och reserver som räknas, inte omsättning. Transportstyrelsen fastställer eurokursen i svenska kronor inför varje kalenderår.
Kravet ska styrkas med en ekonomisk ställning signerad av godkänd eller auktoriserad revisor (godkänd av Revisorsinspektionen) eller auktoriserad redovisningskonsult som är medlem i FAR eller SRF-konsulterna. Granskningsuppdrag utförda enligt ISRS 4400 godkänns inte av Transportstyrelsen. Det är ett vanligt misstag som stoppar ansökan.
Ange i den ekonomiska redovisningen hur många fordon du planerar ha i verksamheten. Transportstyrelsen kontrollerar att kapitalet räcker för det antal du angett.
Fast etablering
Företaget ska ha ett driftställe med en fysisk gatuadress. Boxadress godkänns inte. Det är ett absolut krav från Transportstyrelsen.
På driftstället ska företagets centrala information finnas tillgänglig: räkenskaper, personalhandlingar, anställningsavtal, handlingar om cabotage och data om kör- och vilotider. Transportstyrelsen kan kontrollera detta vid tillsyn. Saknas dokumentationen på rätt plats kan tillståndet ifrågasättas.
Företaget måste dessutom vara godkänt för F-skatt och momsregistrerat. Fordon i verksamheten ska finnas tillgängliga så snart tillståndet beviljats. Anmälan av fordon görs via Transportstyrelsens e-tjänst efter att beslutet registrerats.
Krav 2, 3 och 4 löser de flesta utan problem. Det är yrkeskunnandet som tar tid. De flesta väljer därför att anlita en konsult som redan har examensbeviset och starta verksamheten direkt.
När behöver du en trafikansvarig konsult?
En extern konsult är inte alltid nödvändigt – men för de flesta är det den snabbaste och enklaste vägen. Här är de tre vanligaste scenarierna där en konsult är rätt val.
Ny verksamhet
Du startar åkeri, budfirma eller flyttfirma och behöver trafiktillstånd snabbt. Att gå kurs och göra provet tar typiskt 2–4 månader. Med en konsult kan du skicka in ansökan samma dag.
Byte av trafikansvarig
Din nuvarande trafikansvarige slutar, går i pension eller byter jobb. Om du inte har en ersättare redo riskerar du att förlora tillståndet. En konsult kan kliva in omedelbart.
Expansion
Du vill lägga till fler fordon eller starta ytterligare ett företag. Kanske har din nuvarande trafikansvarige redan nått gränsen – max 4 företag och 50 fordon totalt.
Ansökan om yrkestrafiktillstånd steg för steg
Transportstyrelsen beskriver kraven. Den här genomgången täcker vad som faktiskt händer vid varje steg, vad som ofta går fel och hur lång tid varje del tar i praktiken. Total processtid utan konsult: 3 till 5 månader.
Konsultvägen: hoppa över steg 1 helt
Anlitar du en trafikansvarig konsult med godkänt examensbevis slipper du månader av provförberedelser och kan gå direkt till steg 2. Hela processen från kontakt till godkänt tillstånd tar då normalt 6 till 10 veckor.
Lös yrkeskunnandet
4–10 veckorBörja här, för det tar längst tid. Du behöver ett godkänt examensbevis från Trafikverket. Provet görs på Trafikverkets förarprovskontor, bokas online och kan tas på de flesta orter i Sverige. Räkna med ett par veckors väntetid för lediga tider, beroende på ort och säsong.
Studietiden varierar. Har du jobbat i transportbranschen kan du klara det på fyra veckor. Kommer du helt utan förkunskaper är tio veckor realistiskt. Misslyckas du med ett av de två delproven och månadsfristen löper ut, börjar du om från start.
Beställ ekonomiskt intyg
1–2 veckorKontakta din revisor eller redovisningskonsult tidigt. Intyget ska bekräfta att företaget har kapital och reserver motsvarande minst 9 000 euro för första fordonet och 5 000 euro för varje ytterligare. Konsulten måste vara auktoriserad och medlem i FAR eller SRF-konsulterna.
Ange rätt antal fordon i intyget. Transportstyrelsen kontrollerar att beloppet stämmer med det antal du söker för. En vanlig fördröjning är att revisorns intyg anger fel fordonsmängd eller saknar den exakta formuleringen Transportstyrelsen kräver. Be revisorn stämma av mot myndighetens krav i förväg.
Samla alla handlingar
3–5 dagarJuridiska personer behöver bifoga: det ekonomiska intyget, registreringsbevis från Bolagsverket, samt uppgifter om alla personer i prövningskretsen (styrelseledamöter, ägare, aktieägare med väsentligt inflytande). Använder du en konsult som trafikansvarig tillkommer en bestyrkt kopia av konsultavtalet med konsultens namn och personnummer.
Har någon i prövningskretsen bott utomlands de senaste fem åren krävs belastningsutdrag och skuldfrihetsintyg från det landet. Handlingarna ska vara original och max en månad gamla när de når Transportstyrelsen. Det är ett krav som många missar och som försenar ärendet med veckor.
Skicka in ansökan och betala
1 dagAnsökan görs via Transportstyrelsens e-tjänst . Ansökan måste signeras av behörig företrädare: firmatecknare eller VD. Ansökningsavgiften är 12 500 kronor och betalas vid inlämning. Det tillkommer en årlig tillsynsavgift på 3 100 kronor från och med första hela kalenderåret.
Handläggningen startar inom 5 till 7 veckor från betaldatum. Transportstyrelsen samarbetar med Polismyndigheten, Kronofogden, Bolagsverket, Skatteverket och Åklagarmyndigheten under prövningen. Det är detta samarbete som tar tid.
Handläggning och kompletteringar
5–12 veckorNormal handläggningstid är fem till åtta veckor från det att alla handlingar kommit in. Saknas något skickar Transportstyrelsen en begäran om komplettering. Svarar du snabbt fortsätter processen. Väntar du länge förlängs handläggningstiden proportionellt.
Hittar Transportstyrelsen ett hinder mot gott anseende skickas en underrättelse per post till bolaget och till den berörda personen. Båda får yttra sig. Du kan välja att gå vidare med personen, byta ut den, eller avvakta beslutet. Olämplighetstiden kan vara sex månader upp till fem år.
Tillståndet gäller från den dag beslutet registrerats hos Transportstyrelsen, inte från datumet på brevet. Beslutet skickas med post. Fordon kan anmälas direkt via e-tjänsten när tillståndet är registrerat.
Avgifter från 2025
Ansökningsavgift: 12 500 kronor (höjd från 8 100 kr den 1 januari 2025). Årlig tillsynsavgift: 3 100 kronor. Avgifterna betalas till Transportstyrelsen och återbetalas inte om ansökan avslås. Ansökan kan överklagas till Förvaltningsrätten inom tre veckor från att du tagit del av beslutet.
Vanliga frågor om trafikansvarig
Praktiska svar på det Transportstyrelsen och de flesta guider inte förklarar tillräckligt: konsekvenser, tidslinjer och vad som faktiskt händer när något går fel.
Hur lång tid tar hela processen från start till godkänt yrkestrafiktillstånd?
Med en extern trafikansvarig konsult tar processen normalt 6 till 10 veckor från det att ansökan skickas in till Transportstyrelsen. Handläggningen startar inom 5 till 7 veckor från betaldatum. Väljer du att göra yrkeskunnande-provet själv tillkommer 4 till 10 veckor för studier och provbokning, vilket gör att hela processen tar 3 till 5 månader. Det vanligaste sättet att korta ner tiden är att anlita en konsult som redan har examensbeviset.
Vad händer om ett yrkestrafiktillstånd återkallas?
Återkallelse innebär att all yrkesmässig trafik måste upphöra omedelbart från den dag beslutet registreras. Löpande transportkontrakt kan inte fullföljas, fordon kan inte längre fakturera för uppdrag och anmälda fordon på tillståndet inaktiveras. Transportstyrelsen kan också olämplighetsförklara en trafikansvarig i upp till fem år, vilket registreras i EU-registret ERRU och hindrar personen från att ta liknande uppdrag i hela unionen. Beslutet kan överklagas till förvaltningsrätten inom tre veckor. Kunder som kräver dokumentation på giltigt tillstånd vid upphandlingar märker avbrottet direkt, vilket gör att intäktsbortfallet ofta uppstår snabbare än det formella beslutet.
Vad är ERRU och hur påverkar det svenska transportföretag?
ERRU är EU:s gemensamma register för vägtransportföretag, European Register of Road Transport Undertakings, och kopplar samman alla EU-länders tillsynsmyndigheter. Via ERRU kontrollerar Transportstyrelsen om en person som ansöker om att bli trafikansvarig har blivit olämplighetsförklarad, fått tillstånd återkallat eller dömts för relevanta brott i ett annat EU-land. Registreringen är ömsesidig: förlorar en person sitt goda anseende i Sverige noteras det i ERRU och kan hindra uppdrag som trafikansvarig i Polen, Spanien eller vilket annat EU-land som helst. Det betyder att den som vill undkomma en olämplighetsförklaring i ett land och söka tillstånd i ett annat inte kan det.
Vad måste ett konsultavtal för trafikansvarig innehålla enligt Transportstyrelsen?
Transportstyrelsen kräver att konsultavtalet tydligt anger att konsulten ansvarar för fordonsunderhåll, kontroll av transportavtal och transportdokument, grundläggande räkenskaper, transportplanering för förare och fordon, samt kontroll av säkerhetsrutiner. Avtalet måste också innehålla en explicit hänvisning till uppdraget som trafikansvarig enligt artikel 4 i EU-förordning (EG) nr 1071/2009. Saknas den hänvisningen stoppar Transportstyrelsen prövningen och ber om komplettering. Uppdraget är personligt och kan inte överlåtas till annan person. Byt leverantör innebär att ett nytt avtal måste bifogas en anmälan om byte av trafikansvarig.
Vad gäller gränsen 50 fordon och 4 företag och vad händer när den är nådd?
En trafikansvarig får vara registrerad för maximalt 4 företag och maximalt 50 fordon totalt, räknat sammanlagt oavsett om det gäller anställning eller konsultuppdrag. Det är ett absolut tak i EU-förordning (EG) nr 1071/2009. Har en konsult nått taket kan de inte ta fler kunder förrän ett uppdrag avslutas. Lösningen är antingen att hitta en annan konsult, att ett konsultbolag med flera anställda konsulter delar upp kunderna, eller att ett av de befintliga företagen utser en intern trafikansvarig. Det är viktigt att verifiera hur många uppdrag en tilltänkt konsult redan har innan avtal tecknas.
Vad händer om trafikansvarig plötsligt slutar, blir sjuk eller avlider?
Tillståndshavaren ska anmäla förändringen till Transportstyrelsen så snart som möjligt. Myndigheten ger normalt en frist på högst sex månader för att utse en ny trafikansvarig. Löser sig inte situationen inom fristen riskerar tillståndet att återkallas. Vid dödsfall gäller samma frist. Den klokaste åtgärden är att skriva in en rimlig uppsägningstid och ett tydligt övergangsansvar redan i konsultavtalet. Från och med 1 januari 2023 kan Transportstyrelsen ta ut en sanktionsavgift på 10 000 kronor om anmälningsskyldigheten inte uppfylls i tid.
Vad är skillnaden mellan intern trafikansvarig och konsult?
En intern trafikansvarig är en person med verklig anknytning till företaget: ägare, styrelseledamot, VD eller anställd med reell beslutanderätt. En konsult är en extern person som tar på sig ansvaret mot ett arvode via ett skriftligt konsultavtal. Konsultlösningen passar de flesta bolag: du slipper 2–4 månaders studier, provavgifter och risken att en nyckelperson slutar och lämnar tillståndet utan ansvarig. Enskild firma kan inte använda konsult – ägaren måste ta provet själv.
Vad är sanktionsavgiften för att inte anmäla förändringar till Transportstyrelsen?
Från och med 1 januari 2023 kan Transportstyrelsen påföra en administrativ sanktionsavgift på 10 000 kronor om tillståndshavaren inte anmäler förändringar i prövningskretsen i tid. Det gäller bland annat byte av trafikansvarig, förändringar i ägarkretsen och nya styrelseledamöter med väsentligt inflytande. Den tidigare straffsanktionen är ersatt med denna administrativa avgift. Avgiften gäller per tillfälle och kan alltså uppstå upprepade gånger om skyldigheten ignoreras.
Behöver du en trafikansvarig? Vi hjälper dig igång.
Vi kopplar dig till en kvalificerad trafikansvarig konsult för gods, buss eller taxi. Avtal klart för inskick till Transportstyrelsen inom 1–2 arbetsdagar.
Ring oss vardagar 8–17