Tillståndsplikten måste vara uppfylld: Att uppsåtligen bedriva tillståndspliktig trafik utan tillstånd kan vara brottsligt enligt yrkestrafiklagen eller, för taxi, taxitrafiklagen. Vem som kan dömas beror på personens roll och förutsättningarna i den tillämpliga bestämmelsen.
Straff utan trafiktillstånd: vad det kostar
Straff utan trafiktillstånd kan bli kännbart: yrkesmässig trafik utan tillstånd är inte en ordningsförseelse. Det kan ge böter eller fängelse, och ansvaret kan sträcka sig till den som beställt transporten.
Här är straffskalan, vad som händer vid en kontroll och vad ni gör om ni redan kört.
Vem som drabbas och hur
Straffansvar och följder för ett tillstånd är olika frågor. För beställaren prövas bland annat kännedom om bristen och om tillståndskontrollen har försummats. Ansvaret är inte automatiskt. Läs om beställaransvar och kontrollskyldighet.
Den som bedriver trafiken
Böter eller fängelseDen som uppsåtligen bedriver yrkesmässig trafik utan nödvändigt tillstånd kan dömas för olaga yrkesmässig trafik till böter eller fängelse i högst ett år.
Straffskalan finns i 5 kap. 1 § yrkestrafiklagen. Taxi omfattas av en egen straffbestämmelse i taxitrafiklagen.
Transportföretagets tillstånd
Separat tillståndsprövningBrott och allvarliga överträdelser kan påverka prövningen av gott anseende. Det kan få betydelse vid tillsyn av ett befintligt tillstånd eller en senare ansökan.
Återkallelse och andra tillståndsbeslut följer särskilda regler. De är inte en automatisk följd av varje överträdelse.
Beställaren
BeställaransvarÄven den som yrkesmässigt beställer transporten kan dömas. Vid trafik utan tillstånd enligt yrkestrafiklagen är straffskalan böter eller fängelse i högst ett år.
Ansvar kan följa av kännedom eller skälig anledning att anta att tillstånd saknas, eller av att den direkta beställaren försummat en kontroll som skäligen kan krävas.
Förare och ägare
Rollen måste utredasDet går inte att avgöra straffansvaret enbart utifrån att någon kör fordonet eller äger bolaget. Utredningen behöver visa vem som bedrivit trafiken och om förutsättningarna för brott är uppfyllda.
Det finns ingen generell bötestabell här som kan användas för alla förare, fordon eller kördagar.
Vid en poliskontroll, steg för steg
Här är frågor som kan bli aktuella efter en kontroll. Det är möjliga följder, inte ett fast förlopp som alltid inträffar.
Kontroll av transporten
Vid en vägkontroll kan polis kontrollera vem som utför transporten och vilket tillstånd som finns.
Fortsatt färd kan hindras
Yrkestrafiklagen hänvisar till klampningslagen för möjligheten att hindra fortsatt färd. Det ska skiljas från ett fordonstekniskt körförbud.
Misstanken utreds
Vilken trafik som bedrivits, vem som ansvarat för den och vad berörda personer känt till behöver klarläggas.
Straffansvaret prövas
Påföljden beror på vilken bestämmelse som är tillämplig och om förutsättningarna för ansvar är uppfyllda. Alla inblandade får inte automatiskt böter.
Tillståndsfrågor kan aktualiseras
Transportstyrelsen prövar frågor om tillstånd och tillsyn separat från straffansvaret.
Verksamheten behöver rätt förutsättningar
Klargör rätten att köra innan nya tillståndspliktiga uppdrag utförs. En ny ansökan innebär inte att ett tillstånd redan har beviljats.
Vill ni ha det här löst åt er?
Vi går in som trafikansvarig, tar fram intyget om ekonomisk ställning och skickar in ansökan. Ni behöver ingen egen provskrivare.
Myter som blir dyra
Flera av dessa missuppfattningar cirkulerar i transportbranschen och leder till att företag chansas i onödan.
Det gäller bara stora lastbilar
Även yrkesmässiga godstransporter med lätta lastbilar och personbilar omfattas av yrkestrafiklagen. En fordonsvikt på högst 3,5 ton gör alltså inte i sig transporten tillståndsfri.
Vi kör bara lokalt, det spelar ingen roll
Att transporten är kort eller sker inom samma stad är inte i sig ett undantag från tillståndsplikten. Bedömningen behöver utgå från vilken trafik ni faktiskt bedriver.
All körning i ett företag kräver trafiktillstånd
Transport av företagets egna varor är inte samma sak som att bedriva godstransporter åt andra mot ersättning. Utred upplägget innan ni drar slutsatser om tillståndsplikten.
Det handlar bara om en mindre bot
Straffskalan för olaga yrkesmässig trafik omfattar även fängelse. Dessutom kan fortsatt färd hindras och överträdelser få betydelse i en tillståndsprövning.
En tillfällig transport är alltid tillåten
Att uppdraget är en engångskörning visar inte att det är undantaget. Kontrollera vilken tillståndsplikt och vilka eventuella undantag som gäller för just transporten.
En ny ansökan gör tidigare körningar tillåtna
En ansökan ersätter inte ett tillstånd och ändrar inte förutsättningarna vid en redan utförd transport. Tidigare händelser och rätten att köra framåt är olika frågor.
Vad ni bör göra i dag
Rätt åtgärd beror på er nuvarande situation. Gemensamt för alla scenarion: agera snabbt och proaktivt.
Om ni kör utan ett tillstånd som krävs
Avbryt den tillståndspliktiga trafiken tills förutsättningarna är uppfyllda. Utred vad verksamheten behöver och ta fram underlaget för en ansökan. Ett konsultavtal ger inte i sig rätt att börja köra.
Om ni fått ett föreläggande eller en dom
Läs vilken handling ni har fått och följ dess anvisningar och tidsfrister. Ordningsbot, strafföreläggande och domstolsböter hanteras på olika sätt. Ta juridisk hjälp om ni är osäkra på vad handlingen innebär.
Om er anlitade åkare saknar tillstånd
Säkerställ att uppdraget inte fortsätter som en otillåten transport. Kontrollera den faktiska utföraren och spara relevanta uppgifter om beställningen och kontrollen. Dokumentation är inte en garanti för ansvarsfrihet.
Om ni nyligen startat verksamheten
Gå igenom vilka transporter ni planerar, vilka tillstånd som krävs och vad som redan är beviljat. Kontakta Transportstyrelsen om tillståndsläget är oklart. Vi kan hjälpa er med ett upplägg för trafikansvarig konsult i bolaget.
Lös det innan nästa körning
Vi erbjuder trafikansvarig konsult och hjälper er att komma vidare med underlaget för ert bolag. Ni får ett upplägg utifrån verksamheten. Transportstyrelsen prövar ansökan och beslutar om tillstånd.
Berätta vilka transporter ni ska utföra och vad som saknas i dag. Vi går igenom nästa steg med er. Tillståndspliktig trafik får börja först när rätt förutsättningar finns.
Snabba svar om straffen
Vad är beställaransvaret?
Den som yrkesmässigt beställer en transport kan dömas om lagens förutsättningar är uppfyllda. Det kan gälla kännedom eller skälig anledning att anta att tillstånd saknas, eller att en direkt beställare försummat den kontroll som skäligen kan krävas. Ansvaret är inte automatiskt.
Vad kan hända vid en vägkontroll?
Transportens tillståndsförhållanden kan kontrolleras och misstänkta överträdelser utredas. Fortsatt färd kan hindras enligt tillämpliga regler. Vem som kan dömas och vilken påföljd som är aktuell kräver en bedömning av omständigheterna.
Kan en senare ansökan göra tidigare transporter tillåtna?
Nej. En senare ansökan ändrar inte förutsättningarna vid en redan utförd transport. En ansökan ger inte heller i sig rätt att börja med tillståndspliktig trafik.
Kan brott påverka ett trafiktillstånd?
Ja. Brott och allvarliga överträdelser kan påverka prövningen av gott anseende och ett tillstånd kan återkallas enligt tillämpliga regler. Det är en separat tillståndsprövning, inte en automatisk följd av varje överträdelse.