Ansökningsavgift till Transportstyrelsen

12 500 kr

Handläggningstid

Varierar

Kapital

från 9 000 EUR

Giltighet

Tillsvidare

Ansökningsvägen

Yrkestrafiktillstånd för gods: hela vägen fram

En ansökan om yrkestrafiktillstånd för gods faller sällan på ett svårt regelverk. Den faller på att en handling saknas, att avgiften inte är betald eller att ingen har beviset om yrkeskunnande.

Här är checklistan, stegen och de fem misstagen vi ser oftast.

Starta guiden

Förberedelse

Checklista innan ni börjar

Kontrollera att ni har koll på dessa fem punkter innan ni öppnar Transportstyrelsens e-tjänst. En ofullständig ansökan kostar tid och, om avgiften är betald, pengar ni inte får tillbaka.

Företagsform

Tillstånd kan sökas av aktiebolag, handelsbolag, kommanditbolag, ekonomisk förening och enskild firma. Är bolaget ett aktiebolag måste ni ange alla aktieägare med fler än fem procent. Transportstyrelsen startar inte fullständig prövning utan dessa uppgifter. Driver ni enskild firma kan ni göra provet själv, men EU-reglerna öppnar också för en extern trafikansvarig. Vilket spår som passar er reder vi ut tillsammans.

Trafikansvarig

Den trafikansvarige ska vara en naturlig person med godkänt yrkeskunnandebevis, antingen ni själv eller en extern konsult. En konsult är redan certifierad av Transportstyrelsen och kan börja gälla på ert tillstånd direkt efter undertecknat avtal. Kontrollera att konsulten har ledig kapacitet: max fyra företag och totalt femtio fordon per trafikansvarig.

Ekonomiskt intyg

Transportstyrelsens intygsblankett, ifylld och undertecknad av en auktoriserad revisor (godkänd av Revisorinspektionen) eller av redovisningskonsult med FAR- eller SRF-certifiering. Intyget visar att bolagets nettotillgångar uppfyller kapitalkravet vid ansökningstillfället.

Registerutdrag vid utlandsvistelse

Har ni eller den trafikansvarige bott utomlands under de senaste fem åren krävs originalutdrag från utländskt belastningsregister och skuldfrihetsintyg. Utdragen får vara max en månad gamla den dag ansökan skickas in. Beställ dem sist av allt.

Etableringsadress

Bolaget måste ha en fysisk gatuadress i Sverige, inte en postbox. Dessutom ska bolaget vara registrerat för moms och F-skatt hos Skatteverket. Saknas registreringen avvisas ansökan.

Osäker på vad som gäller just er?Svara på några frågor och få en personlig plan på under 2 minuter.Starta guiden

Ansökningsprocess

Ordningen i en godsansökan

Steg 1 och 2 kan göras parallellt. Alla andra steg måste ske i ordning. Nedan får varje steg en djupare genomgång så att ni vet exakt vad som krävs och varför.

Ordna yrkeskunnande

0–4 månader

Yrkeskunnande är det krav som tar längst tid, eller kortast, beroende på vilket spår ni väljer. Väg A är att avlägga yrkeskunnandeprovet hos Trafikverket. Provet bygger på EU-förordning 1071/2009 och består av två delar (flervalsfrågor och fallstudier). Se Trafikverkets aktuella provinformation för exakt antal frågor och provtid. Genomsnittlig förberedelsetid med kurs är 2–4 månader. Kostnaden för kurs och provavgift hamnar typiskt på 5 000–10 000 kr. Beviset Transportstyrelsen utfärdar gäller i tre månader, beställ det alltså sist, när alla andra handlingar är på plats. Väg B är att anlita en extern trafikansvarig konsult. Konsulten är redan godkänd av Transportstyrelsen och agerar trafikansvarig på ert tillstånd. Istället för ett yrkeskunnandebevis bifogar ni ett konsultavtal. Avtalet är klart inom en arbetsdag. Tidsskillnaden mot väg A är stor: konsultspåret hoppar över hela studie- och provbokningsfasen och går direkt till Transportstyrelsens handläggning. En viktig begränsning: en konsult får max vara trafikansvarig för fyra företag och totalt 50 fordon. Innan ni tecknar avtal ska ni bekräfta att konsulten faktiskt har kapacitet kvar i sin kvot.

Ordna ekonomiskt intyg

1–2 veckor

Det ekonomiska intyget ska visa att ert bolag uppfyller kapitalkravet: 9 000 EUR för det första fordonet och 5 000 EUR för varje ytterligare fordon. Transportstyrelsen accepterar kapital i form av tillgångar minus skulder, vilket framgår av en balansräkning eller ett intyg från godkänd revisor. Intyget skrivs på Transportstyrelsens blankett och ska undertecknas av en auktoriserad revisor (godkänd av Revisorinspektionen) eller av en redovisningskonsult med FAR- eller SRF-certifiering. En vanlig revisor utan auktorisation eller en ekonomikonsult utan relevant certifiering räcker inte, Transportstyrelsen avvisar sådana intyg utan undantag. Viktigt att känna till: kapitalet behöver inte ligga låst på ett spärrat konto. Det kan bestå av likvida medel, kundfordringar eller anläggningstillgångar, förutsatt att revisorns värdering bekräftar att nettotillgångarna når upp till kravet. Många nystartade bolag underskattar hur lång tid det tar att hitta rätt revisor och boka en genomgång. Räkna med en till två veckor. Gör detta parallellt med steg 1 för att inte tappa tid.

Skicka in ansökan

30 minuter

Ansökan lämnas antingen via Transportstyrelsens e-tjänst med BankID eller på myndighetens pappersblankett per post. E-tjänsten är den snabbaste vägen och ger en kvittens direkt. Bifoga följande handlingar: Ekonomiskt intyg på Transportstyrelsens blankett, undertecknat av en auktoriserad revisor eller certifierad redovisningskonsult. Yrkeskunnandebevis från Trafikverket, eller konsultavtal med den externa trafikansvarige. Registerutdrag från utländskt polisregister och skuldfrihetsintyg, om ni eller den trafikansvarige bott utomlands de senaste fem åren. Utdragen ska vara original och max en månad gamla vid ansökningstillfället. Aktieägaruppgifter om bolaget är aktiebolag. Det räcker med en aktiebok eller ett intyg från Bolagsverket om vilka som äger fler än fem procent av aktierna. Ansökan undertecknas av behörig företrädare, det vill säga den person som är firmatecknare enligt Bolagsverket. Glöm inte att ange det exakta antal fordon ni vill ha på tillståndet från start, det påverkar kapitalkravet och avgiften.

Betala ansökningsavgiften

Direkt

Ansökningsavgiften är sedan 1 januari 2025 höjd till 12 500 kr. Betalning sker via Transportstyrelsens betalningsportal eller mot faktura. Det kritiska att förstå: Transportstyrelsen påbörjar inte handläggning förrän betalningen är registrerad. Skickar ni in en felfri ansökan men väntar en vecka med betalningen förlorar ni en vecka av handläggningstiden. Skicka in och betala samma dag. Pengarna betalas inte tillbaka om ansökan avvisas eller om ni väljer att dra tillbaka den. Det är alltså en kostnad oavsett utfall, vilket ytterligare understryker varför det lönar sig att ha alla handlingar i ordning innan ni skickar.

Handläggning hos Transportstyrelsen

Varierar

Under handläggningen prövar Transportstyrelsen om alla fyra krav är uppfyllda: yrkeskunnande, ekonomisk kapacitet, gott anseende och faktisk etablering. Svenska registerutdrag (belastningsregister, skuldsaldo) hämtar de automatiskt. Utländska registerutdrag är ni däremot ansvarig för att bifoga. Prövningen av gott anseende är mer ingående än många räknar med. Transportstyrelsen granskar kriminellt förflutet, tidigare beslut om återkallelse av trafiktillstånd, allvarliga trafikbrott och ekonomisk misskötsamhet i tidigare bolag. En konkurs på historiken behöver inte vara diskvalificerande, men det måste ha gått minst fem år och Transportstyrelsen ska bedöma att omständigheterna inte upprepar sig. Om Transportstyrelsen saknar information skickar de ett kompletteringsbrev. Varje dag som kompletteringen är obesvarad förlänger handläggningstiden. Svara alltid omgående och bifoga exakt det som efterfrågas, inte mer. Under denna period bör ni också hålla ett öga på om er trafikansvarig konsult eventuellt byter arbetsgivare eller på annat sätt lämnar sitt uppdrag. Sker det innan tillståndet är beviljat kan ansökan behöva uppdateras.

Beslut och fordonsanmälan

Direkt efter beslut

När tillståndet beviljas får ni ett beslutsbrev från Transportstyrelsen. Tillståndet gäller tillsvidare, men fordonen som ska köra på det måste anmälas separat. Fordon får inte användas i yrkestrafik förrän de är registrerade på tillståndet. Fordonsanmälan sker via e-tjänsten och kräver registreringsnummer och uppgifter om fordonets tekniska standard. Transportstyrelsen kontrollerar att fordonet är godkänt för den typ av trafik som tillståndet avser. Om ni startar med ett fordon och vill lägga till fler senare kan ni göra det löpande, förutsatt att er ekonomiska kapacitet täcker de ökade kraven. Varje extra fordon kräver 5 000 EUR i ytterligare nettotillgångar och ett uppdaterat ekonomiskt intyg. Det finns ingen fast gräns för hur många fordon ett tillstånd kan innehålla.

Total tid

Med extern konsult slipper ni studietid och provbokning helt. Tidsskillnaden mot eget prov beror nästan uteslutande på hur länge kursförberedelserna tar.

Osäkra på vad som saknas hos er?

Guiden går igenom er trafik, er bolagsform och er fordonspark och visar vilka villkor som återstår. Det tar ett par minuter.

Starta guiden Ring 010-447 99 99

Kostnader

Totalkostnaden för en godsansökan

Det finns fyra typer av kostnader att hålla reda på: en engångsavgift till Transportstyrelsen, en löpande tillsynsavgift, ett kapitalkrav som måste finnas i bolaget och eventuella löpande konsultarvodet. Kapitalkravet är inte en kostnad i bokföringsmässig mening, pengarna försvinner inte, men de måste faktiskt finnas i bolaget som nettotillgångar.

Kostnad	Belopp	Frekvens
Ansökningsavgift till Transportstyrelsen	12 500 kr	Engång
Tillsynsavgift till Transportstyrelsen	3 100 kr	Per år
Ekonomiskt kapital	9 000 EUR (fordon 1) + 5 000 EUR/extra	Måste finnas i bolaget
Konsultarvode (valfritt)	Pris i offert	Löpande
Kurs + prov (alternativ)	ca 5 000–10 000 kr	Engång

Räkneexempel: nystartat med 1 fordon, extern konsult

Ansökan (engång): 12 500 kr. Konsultarvode: pris i offert. Tillsynsavgift: 3 100 kr/år. Kapital som måste finnas i bolaget: 9 000 EUR (99 360 kr för 2026).

Ansökningsavgiften är sedan 1 januari 2025 höjd till 12 500 kr, och tillsynsavgiften är 3 100 kr per år. Kontrollera alltid aktuella avgifter på Transportstyrelsens hemsida inför ansökan.

Undvik fällorna

Fem misstag som förlänger handläggningen

En stor andel av alla ansökningar till Transportstyrelsen fördröjs av förutsägbara misstag. Dessa fem är de vanligaste och de som kostar mest tid.

1. Glömmer aktieägaruppgifter vid AB-ansökan

Transportstyrelsen kräver uppgifter om alla aktieägare med fler än fem procent av aktierna. Saknas dessa startar inte den fullständiga prövningen. Handläggningstiden förlängs med veckor medan ni kompletterar fram och tillbaka.

2. Betalar avgiften dagen efter ansökan

Handläggning börjar inte utan registrerad betalning. Skickar ni in på måndag och betalar på onsdag förlorar ni två dagar i handläggningstid. Betala samma dag.

3. Beställer registerutdrag för tidigt

Utländska registerutdrag får vara max en månad gamla vid ansökningstillfället. Beställer ni dem i steg 1 och skickar in ansökan i steg 3 kan de ha gått ut. Beställ dem sist, när allt annat är klart.

4. Kontrollerar inte ekonomin i förväg

Om nettotillgångarna inte når 9 000 EUR avvisas ansökan och ni förlorar ansökningsavgiften. Be revisorn göra en preliminär bedömning innan ni skickar in, inte efteråt.

5. Bokar provet i enskild firma utan att fråga om konsult

Den som driver enskild firma tror ofta att eget prov är enda vägen, och lägger veckor på studier och provbokning innan ansökan kan skickas. EU-reglerna om trafikansvarig öppnar för en extern konsult enligt avtal även i enskild firma. Hör av er innan ni bokar provet, så stämmer vi av upplägget.

Konsultvägen

Vad en inhyrd trafikansvarig gör i praktiken

En extern trafikansvarig konsult är en juridisk person eller privatperson som är godkänd av Transportstyrelsen och som tar på sig rollen som trafikansvarig för ert tillstånd. Konsulten är personligen ansvarig för att trafiken bedrivs i enlighet med tillståndsvillkoren och EU-förordning 1071/2009.

Rent praktiskt innebär det att konsulten ska ha insyn i verksamheten och kunna ingripa om något avviker. Transportstyrelsens praxis är att bedöma om kopplingen är reell, inte bara formell. Använder ni en konsult ni aldrig kommunicerar med riskerar ni att tillståndet ifrågasätts vid tillsyn.

För ett nystartat bolag med ett fordon är konsultvägen nästan alltid den snabbaste och enklaste vägen. Konsultavtal tecknas inom en arbetsdag och ansökan kan skickas in direkt, inga månaders studier eller väntan på provbokning. Vi hanterar hela ansökan kostnadsfritt.

Se priser för konsult

Vill ni ha det här löst åt er?

Vi går in som trafikansvarig, tar fram intyget om ekonomisk ställning och skickar in ansökan. Ni behöver ingen egen provskrivare.

Ring 010-447 99 99

Snabba svar om godstillståndet

Finns det ett slutdatum på tillståndet?

Nej, tillståndet gäller tillsvidare så länge villkoren är uppfyllda. Det förfaller inte av sig själv, men Transportstyrelsen kan ompröva det vid tillsyn.

Kan vi ansöka online?

Ja, via Transportstyrelsens e-tjänst med BankID. Det går också att skicka in på papper, på myndighetens egen blankett.

Vi fick tillbaka ansökan, vad gör vi nu?

Läs igenom vad som saknas, komplettera handlingarna och skicka in på nytt. En ofullständig ansökan avvisas oftast för att en bilaga saknas, inte för att något i sak är fel.

Behöver vi gemenskapstillstånd också?

Bara för internationella transporter inom EU/EES. Giltighetstid 10 år.

Kan vi lägga till fler fordon senare?

Ja, så länge ekonomin täcker det (5 000 EUR per extra fordon).

Finns det någon årlig avgift för tillståndet?

Ja, Transportstyrelsen tar ut en årlig tillsynsavgift på 3 100 kr per tillstånd. Det är en myndighetsavgift, inte något vi tar betalt för.

Nästa steg

Relaterade guider

Krav för gods

Djupgående genomgång av alla fyra krav med konkreta siffror.

Yrkeskompetensprovet

Boka, förbereda och genomföra provet steg för steg.

Konsult & priser

Vad kostar en extern trafikansvarig och vad ingår?

Se vad som saknas hos er

Guiden går igenom er trafik, er bolagsform och er fordonspark och visar vilka villkor som återstår, vad de kostar och vem som tar emot pengarna. Vill ni hellre ta det direkt når ni oss på 010-447 99 99.

Starta guidenRing 010-447 99 99