Starta eget åkeri: så går ni från idé till tillstånd
Att starta eget åkeri kräver bolag, yrkestrafiktillstånd, en trafikansvarig och 99 360 kr i eget kapital för första fordonet. Vi går in som trafikansvarig, så ni slipper provet och kan söka direkt.
Nedan går vi igenom företagsform, ansökan, fordon, försäkringar och hur ni hittar uppdrag, och avslutar med en checklista att bocka av.
Snabbare än eget prov
Starttid med konsult
12 500 kr
Ansökningsavgift till Transportstyrelsen
9 000 EUR
Ekonomikrav fordon 1
Vad krävs för att starta åkeri?
För att starta åkeri krävs ett yrkestrafiktillstånd från Transportstyrelsen, och för att få det måste bolaget ha en trafikansvarig med yrkeskunnande, minst 99 360 kr i eget kapital för första fordonet, gott anseende och ett etableringsställe.
Varje ytterligare fordon kräver 55 200 kr mer i kapital. Ansökan görs i Transportstyrelsens e-tjänst och ansökningsavgiften på 12 500 kr går till Transportstyrelsen, den betalas inte tillbaka vid avslag. Över 3,5 tons totalvikt behöver förarna också C- eller CE-körkort och YKB, och lastbilen behöver färdskrivare.
Saknar ni yrkeskunnande i bolaget går vi in som er trafikansvarig: avtalet skickas för signering inom en arbetsdag, ansökan och intyget om ekonomisk ställning ingår utan kostnad och ni betalar inget förrän tillståndet är utfärdat.
Välj rätt företagsform
Valet av företagsform påverkar ansvar, kapital och hur ni ordnar yrkeskunnandet. Med en extern trafikansvarig konsult slipper ni yrkeskunnandeprovet och veckorna av studier och provbokning som hör till det.
Aktiebolag, handelsbolag och andra bolag med eget organisationsnummer kan teckna konsultavtal. Kör ni gods eller buss i enskild firma öppnar EU-reglerna för samma lösning, och vi går igenom upplägget med er innan ni bestämmer er.
| Företagsform | Ansvar | Konsult möjlig? | Startkapital |
|---|---|---|---|
Aktiebolag (AB)Rekommenderas Vanligast. Personliga tillgångar är skyddade vid konkurs. | Begränsat | Ja | 25 000 kr |
Enskild firma Ni svarar själv för skulderna. EU-reglerna öppnar för extern konsult, vi stämmer av upplägget med er. | Obegränsat personligt | Ja, efter avstämning | 0 kr |
Handelsbolag (HB) Kräver minst 2 delägare. Alla svarar med privat ekonomi. | Solidariskt | Ja | 0 kr |
Kommanditbolag (KB) En delägare har obegränsat ansvar. Sällan lämpligt. | Blandat | Ja | 0 kr |
Praktiskt om AB-registrering
Registrera via verksamt.se. Välj SNI-kod 4941 (Godstransport på väg, ej tank eller kylfrakt). Aktivera F-skatt och momsregistrering direkt vid registreringen. Aktiekapitalet på 25 000 kr kan betalas in och sedan tas ut som lön eller utdelning.
Ansök om yrkestrafiktillstånd
Yrkestrafiktillståndet är kärnan i hela processen. Utan det får ni inte bedriva yrkesmässig godstransport. Det finns fyra krav ni måste uppfylla, och det är ordningen ni löser dem som avgör hur snabbt ni kan komma igång.
Yrkeskunnande
En arbetsdag (konsult) eller 2–4 månader (eget prov)Tecknar ni ett konsultavtal med en extern trafikansvarig som redan har godkänt yrkeskunnande är kravet normalt löst inom en arbetsdag. Väljer ni eget prov hos Trafikverket räknar ni med 4–10 veckors förberedelsetid plus väntetid på provplats.
Ekonomiskt intyg
3–10 arbetsdagarEn auktoriserad revisor (Revisorsinspektionen) eller redovisningskonsult (FAR/SRF) intygar på Transportstyrelsens blankett att bolaget disponerar minst 9 000 EUR (99 360 kr för 2026), plus 5 000 EUR (55 200 kr för 2026) per ytterligare fordon. Undvik ISRS 4400: Transportstyrelsen accepterar inte den revisionsstandarden.
Komplett ansökan
1 dagAnsökan skickas via Transportstyrelsens e-tjänst med BankID. Bifoga konsultavtalet (eller yrkeskunnandebeviset), det ekonomiska intyget och, för juridisk person, registerutdrag från Bolagsverket. Saknar ni ett dokument startar aldrig handläggningen.
Betala ansökningsavgift
DirektAnsökningsavgiften är 12 500 kr (höjd 1 januari 2025). Den återbetalas inte vid avslag. Handläggningen startar först när avgiften är betald, inte vid inskickad ansökan.
Beslut och tillstånd
Varierar från betaldatumUnder väntetiden: köp eller leasa fordon, teckna försäkringar, installera färdskrivare om fordonet väger mer än 3,5 ton, och ta kontakt med beställningscentraler. Tillståndet gäller från det datum Transportstyrelsen registrerar det, inte från det datum brevet anländer.
Totala kostnader för tillståndet
| AB-registrering (webbansökan) | avgift till Bolagsverket |
| Aktiekapital (AB) | 25 000 kr |
| Ansökningsavgift Transportstyrelsen | 12 500 kr |
| Tillsynsavgift per år | 3 100 kr |
| Ekonomikapital (1 fordon) | 99 360 kr |
| Trafikansvarig konsult | Pris i offert |
Ekonomikapitalet är bundet kapital som ska finnas tillgängligt, inte en kostnad ni betalar till myndigheten.
Ingen som skrivit provet ännu?
Då behöver ni inte vänta in en kursomgång. Vi går in som trafikansvarig från start, och då är det vårt yrkeskunnande som räknas i ansökan.
Fordon, utrustning och förarkrav
Vilken typ av fordon ni väljer påverkar vilka regler som gäller för er och era förare. Gränsen går vid 3,5 tons totalvikt.
| Krav | Under 3,5 ton | Över 3,5 ton |
|---|---|---|
| Körkortsklass | B | C eller CE |
| Färdskrivare | Krävs inte | Obligatorisk (digital) |
| YKB för förare | Krävs inte | Grundkurs + var 5:e år |
| Fordonsanmälan | Till Transportstyrelsen | Till Transportstyrelsen |
| Kör- och vilotider | Nationella regler | EU-förordning 561/2006 |
| Cabotage möjligt | Ja (med EU-licens) | Ja (med EU-licens) |
Fordonskombinationer
En personbil med tungt släp kan trigga krav på körkort BE och ibland färdskrivare beroende på totalvikten. Kör ni traktorkombinationer kan undantaget försvinna om ni blandar med kommersiell godstransport. Kontrollera exakt totalvikt för just er kombination.
Fordon ska anmälas till Transportstyrelsen efter att tillståndet beviljats. Anmäl bara det antal fordon ni angivit i ekonomiintyget. Läs mer om fordonsreglerna
Försäkringar
Trafikförsäkring är det enda lagstadgade kravet. De övriga försäkringarna kräver uppdragsgivarna, inte lagen. Utan varuansvarsförsäkring nekar de flesta beställningscentraler samarbete.
Trafikförsäkring
KritiskLagkrav. Täcker skador på andra i trafiken. Gäller per fordon.
Varuansvarsförsäkring
KritiskTäcker skador på godset ni transporterar. Kräver de flesta uppdragsgivare.
Ansvarsförsäkring
Täcker skadeståndsanspråk mot företaget från tredje part.
Företagsförsäkring
Täcker inventarier, avbrott och rättsskydd. Ofta ett paket.
Jämför premier från Länsförsäkringar, If och Folksam. Medlemmar i Sveriges ÅkeriFöretag får ofta förhandlade priser via förbundets avtal.
Hitta uppdrag och kunder
Ta kontakt med beställningscentraler redan under ansökningstiden. De flesta vill se att ni har tillståndet på plats innan de skriver avtal, men ni kan förhandla klart villkoren i förväg. Räkna med 4–8 veckors ledtid från första kontakt till att köra.
Beställningscentraler
- DHL Freight
- Schenker
- PostNord Logistics
- DB Schenker
- Bring Logistics
Kräver att ni har yrkestrafiktillstånd och godkänd fordonspark. Kontakta dem redan under ansökningstiden.
Egna kunder
- Nätverk och tidigare arbetsgivare
- Sveriges ÅkeriFöretag
- LinkedIn och branschevent
- Lokala industri- och handelsföretag
Egna kundrelationer ger bättre marginaler. Ta kontakt tidigt: ledtiden till kontrakt är ofta 1–3 månader.
Transportbörser
- Teleroute
- Timocom
- Trans.eu
- Loads Today
Bra för att fylla kapacitet och lära känna marknaden. Marginalerna är lägre men flödet är omedelbart.
Så kommer ni igång hos oss
Hör av er med bolagsform, antal fordon och vilken trafik ni ska köra. Ni får ett prisförslag tillbaka, och avtalet står klart för signering inom en arbetsdag.
Checklista: Starta åkeri
Kryssa av varje punkt allt eftersom ni klarar dem. Röda stjärnor markerar obligatoriska steg som blockerar processen om de saknas.
0/13 totalt klara
0/7 obligatoriska klara
Konsult ger en kortare startsträcka
Att gå kurs och göra yrkeskunnandeprovet kräver aktiv förberedelse, och ni behöver därutöver räkna med väntetid på provplats innan ansökan ens kan skickas in.
Med en konsult som trafikansvarig kan ansökan skickas in dagen efter att konsultavtalet är signerat. Ni hoppar över hela studie- och provbokningsfasen.
Snabba svar om att starta åkeri
Hur mycket kostar det att starta åkeri?
Minimum: AB-registrering + 25 000 kr aktiekapital + ansökningsavgift 12 500 kr som Transportstyrelsen tar ut + 9 000 EUR kapital (99 360 kr för 2026) + försäkringar + fordon. Vad det blir totalt avgörs mest av fordonen, eftersom kapitalkravet växer med varje bil ni lägger till.
Kan vi starta med skåpbil?
Ja. Yrkestrafiktillstånd krävs oavsett storlek. Under 3,5 ton slipper ni färdskrivare och YKB för förarna.
Måste vi ha körkort C?
Bara om ni kör fordon över 3,5 ton. Under 3,5 ton räcker körkort B.
Hur lång tid tar det att starta åkeri?
Med konsult slipper ni göra provet själv och kommer i gång snabbare. Handläggningstiden hos Transportstyrelsen varierar och anges inte offentligt av myndigheten, oavsett vilket spår ni väljer.
Kan vi köra internationellt?
Ja, med gemenskapstillstånd (EU-licens). Det är en separat ansökan hos Transportstyrelsen efter att ni fått yrkestrafiktillståndet.
Behöver vi gå med i Sveriges ÅkeriFöretag?
Det är inget krav, men rekommenderas. Ni får tillgång till nätverk, branschavtal, juridisk hjälp och förhandlade priser på tjänster.