Gods/Buss fordon 1
99 360 kr (9 000 EUR)
Gods/Buss extra
+ 55 200 kr (5 000 EUR)
Taxi fordon 1
100 000 kr
Intygas av
Auktoriserad revisor
Ekonomisk ställning för trafikansvarig: kapitalet ni ska visa
Ekonomisk ställning för trafikansvarig är ett av de fyra kraven, och det enda som prövas på bolaget i stället för på personen. Ni ska kunna visa att det finns tillräckligt med kapital i företaget, och beloppet växer med varje fordon ni lägger till.
Kravet styrks med ett intyg skrivet av en auktoriserad revisor eller redovisningskonsult på Transportstyrelsens egen blankett. Nedan står vad beloppet landar på för er flotta, vem som får skriva intyget, vad som går fel oftast och hur ni beställer det hos oss.
Vi tar fram intyget åt er
Vi hanterar kontakten med revisorn, säkerställer att rätt blankett används och granskar att intyget uppfyller Transportstyrelsens krav. Ansökan som inte godtas återbetalas inte: det lönar sig att göra rätt från start.
Kapitalkrav per tillståndstyp
Kravet varierar beroende på trafikslag. Gods och buss delar samma EUR-baserade krav från EU-förordning 1071/2009. Taxi har ett separat SEK-baserat krav som fastställs nationellt.
Gods & Buss
EU-förordning 1071/2009: anges i EUR
Kravet anges i euro (EUR) och regleras av EU-förordning 1071/2009
9 000 EUR för det första fordonet på tillståndet
5 000 EUR för varje ytterligare fordon
Transportstyrelsen publicerar en officiell EUR/SEK-kurs varje kalenderår
Kravet avser nettotillgångar: tillgångar minus skulder i balansräkningen
Taxi
Nationell reglering: anges i SEK
Kravet anges i svenska kronor (SEK): skiljer sig från gods/buss
100 000 kr för det första fordonet på tillståndet
50 000 kr för varje ytterligare fordon
Ingen årlig omräkning: beloppet är fast i SEK
Kravet avser nettotillgångar: tillgångar minus skulder i balansräkningen
| Antal fordon | Gods/Buss (EUR) | Gods/Buss (SEK, 2026) | Taxi (SEK) |
|---|---|---|---|
| 1 fordon | 9 000 EUR | 99 360 kr | 100 000 kr |
| 2 fordon | 14 000 EUR | 154 560 kr | 150 000 kr |
| 3 fordon | 19 000 EUR | 209 760 kr | 200 000 kr |
| 5 fordon | 29 000 EUR | 320 160 kr | 300 000 kr |
| 10 fordon | 54 000 EUR | 596 160 kr | 550 000 kr |
SEK-beloppen är Transportstyrelsens egna fastställda belopp för 2026 (99 360 kr för första fordonet, 55 200 kr per ytterligare), inte en dagsaktuell omräkning. Beloppet fastställs årligen.
Kapitalet är inte en avgift
Kapitalkravet är inte pengar ni betalar till någon. Det är pengar som ska finnas i bolaget.
Transportstyrelsen prövar att företagets egna kapital, eller annan godtagbar säkerhet, når upp till beloppet. Pengarna blir varken låsta eller överförda. De ska bara kunna visas.
I gods och buss är beloppet 99 360 kr för första fordonet och 55 200 kr för varje ytterligare. För taxi gäller 100 000 kr för första fordonet och 50 000 kr för varje ytterligare. Två fordon i godstrafik kräver alltså 154 560 kr, tre fordon 209 760 kr.
Två saker fäller oftare än beloppet i sig:
Kravet gäller löpande. Det prövas vid ansökan och igen vid tillsyn. Ett bolag som köper in två fordon till behöver täcka det högre beloppet från den dagen, inte vid nästa årsskifte.
Det går inte att hyra in. En trafikansvarig konsult löser yrkeskunnandet, eftersom det sitter i en person. Kapitalet sitter i ert bolag och följer inte med någon konsult.
Se kapitalkravet i godstrafik, räknat per fordon, eller vad konsultlösningen löser och inte löser.
Beräkna ert kapitalkrav
Gods / Buss: fastställt 2026-belopp
99 360 kr
(9 000 EUR)
Beräkning: 9 000 EUR
Taxi: SEK
100 000 kr
Beräkning: 100 000 kr
Kronbeloppet är Transportstyrelsens egna fastställda 2026-belopp, inte en dagsaktuell omräkning. Beloppet fastställs årligen.
Osäkra på om ni når beloppet?
Vi hjälper er räkna igenom balansen innan revisorn kopplas in. Håller det inte säger vi det rakt ut, i stället för att ni betalar för ett intyg som ändå inte går igenom.
Vem som får skriva intyget
Ekonomisk ställning måste styrkas av en auktoriserad person på en officiell blankett. Ett eget brev eller kontoutdrag godtas inte.
Vanlig fälla: ISRS 4400-intyget
Vissa revisorer utfärdar intyg enligt ISRS 4400 (agreed-upon procedures). Dessa godtas inte av Transportstyrelsen. Be uttryckligen om myndighetens egen intygsblankett. Ansökningsavgiften på 12 500 kr, som Transportstyrelsen tar ut, betalas inte tillbaka vid avslag.
Blanketten heter TSVY7005 hos Transportstyrelsen. Ta med det numret när ni beställer intyget, så vet revisorn direkt vilket formulär ni menar.
Auktoriserad revisor
Registrerad och godkänd av Revisorinspektionen. Söks i det offentliga registret på revisorsinspektionen.se.
Redovisningskonsult (FAR-auktoriserad)
Auktoriserad av branschorganisationen FAR. Hitta via far.se. Måste vara auktoriserad medlem, inte bara ansluten.
Redovisningskonsult (SRF-auktoriserad)
Auktoriserad av SRF-konsulterna. Hitta via srfkonsult.se. Likvärdigt alternativ till FAR-auktorisering.
Underlaget intyget vilar på
Likvida medel (banktillgodohavanden)
Räknas fullt ut
Kundfordringar (obetalda fakturor)
Räknas om sannolikt betalas
Inventarier och fordon (bokfört restvärde)
Räknas, inte marknadsvärde
Fastigheter (bokfört värde)
Räknas
Aktier i dotterbolag
Räknas normalt
Operationellt leasade fordon
Räknas inte: ägs inte av bolaget
Missförstånd som kostar tid
Kontoutdrag från banken räcker
Ett ifyllt intyg från en auktoriserad person krävs alltid. Ett kontoutdrag visar bara pengarna på kontot, inte hela balansen.
ISRS 4400-intyg (agreed-upon procedures) godtas
Transportstyrelsen godtar inte intyg utfärdade enligt ISRS 4400. Be revisorn använda myndighetens egen blankett.
Pengarna spärras hos Transportstyrelsen
Inget kapital spärras. Pengarna ska finnas i bolaget som nettotillgångar: ni kan använda dem i verksamheten.
Marknadsvärdet på lastbilen räknas
Det bokförda restvärdet räknas, inte marknadsvärdet. En avskriven lastbil kan ha bokfört värde noll.
Intyget gäller hur länge som helst
Transportstyrelsen ber normalt om ett nytt intyg om det är äldre än tre månader vid ansökningstillfället.
Vem som får skriva intyget, och när det ingår
Vi tar kontakten med revisorn, ser till att rätt blankett används och granskar att intyget faktiskt uppfyller Transportstyrelsens krav innan det går in med ansökan. Priset lämnar vi när ni hör av er, exklusive moms.
Tar ni trafikansvarig konsult via oss ingår intyget utan kostnad, tillsammans med inlämningen av ansökan. Vill ni ha både ansökan och intyget men ingen konsult blir de billigare tillsammans än var för sig.
Transportstyrelsens ansökningsavgift på 12 500 kr tillkommer i alla tre fallen och betalas till Transportstyrelsen, inte till oss. Avgiften betalas inte tillbaka om ansökan avslås, och ett intyg på fel blankett eller skrivet av någon utan rätt behörighet är en av de vanligaste orsakerna till att det händer. Det är hela skälet till att vi granskar intyget innan det skickas.
Så beställer ni intyget hos oss
Ni behöver inte leta revisor, sammanställa underlag eller tolka blanketten. Vi gör det: granskar er ekonomi, tar kontakten med revisorn och lämnar ett färdigt intyg i rätt format.
Tre vägar in, och ni väljer själva. Enbart intyget om ekonomisk ställning. Intyget och hjälp med ansökan som paket, vilket blir billigare än de två var för sig. Eller enbart hjälp med ansökan, om ni redan har intyget. Säg vilken ni vill ha, så får ni summan direkt. Alla belopp är exklusive moms.
Tar ni trafikansvarig konsult via oss ingår intyget utan extra kostnad. Detsamma gäller hjälpen med ansökan.
Avgiften ni betalar till Transportstyrelsen
Utöver det ni betalar oss tar Transportstyrelsen ut en ansökningsavgift på 12 500 kr. Den går till myndigheten, inte till oss, och den tillkommer oavsett vem som tar fram intyget eller vem som skickar in ansökan. Avgiften betalas inte tillbaka om ansökan nekas.
Snabba svar om ekonomisk ställning för trafikansvarig
Vilket intyg vill Transportstyrelsen ha?
Transportstyrelsen har en egen blankett för det ekonomiska intyget. Den fylls i och undertecknas av er revisor eller auktoriserade redovisningskonsult och visar bolagets nettotillgångar per ett givet datum. Blanketten finns att ladda ner på Transportstyrelsens webbplats.
Hur gammal får intyget vara?
Transportstyrelsen begär normalt ett intyg som är högst tre månader gammalt vid ansökningstillfället. Är intyget äldre ber de om ett nytt. Planera in intygsdatum nära inpå att ni skickar in ansökan.
Räcker 50 000 kr aktiekapital i ett nystartat AB?
Nej, inte för gods eller buss. Kravet för ett fordon är 9 000 EUR (99 360 kr för 2026). Ni behöver sätta in ytterligare kapital i bolaget utöver aktiekapitalet eller ha andra tillgångar som täcker mellanskillnaden.
Kan borgensförbindelse täcka kravet?
I vissa fall accepterar Transportstyrelsen borgensförbindelser om de uppfyller myndighetens krav. Revisorn måste kunna intyga kapaciteten och borgensgivaren måste uppfylla Transportstyrelsens villkor. Stäm av med Transportstyrelsen innan ni förlitar er på detta alternativ.
Vad ingår när ni tar fram intyget?
Granskning av underlaget, kontakten med revisorn och det färdiga intyget på rätt blankett. Priset lämnar vi på förfrågan, exklusive moms. Tar ni trafikansvarig konsult via oss ingår intyget utan extra kostnad.
Vad innebär kravet på ekonomisk ställning?
Att företaget kan visa tillräckligt eget kapital i förhållande till antalet fordon. Pengarna ska finnas i bolaget, de betalas inte in någonstans.
Kan en trafikansvarig konsult lösa kapitalkravet?
Nej. Konsulten löser yrkeskunnandet, alltså provet. Kapitalet prövas på ert bolag och följer inte med en inhyrd person.
Går det att beställa intyget utan att ta konsult via er?
Ja, det är en tjänst för sig och vi lämnar priset när ni hör av er, exklusive moms. Tar ni trafikansvarig konsult via oss ingår intyget utan kostnad.
Se vad som saknas hos er
Guiden går igenom er trafik, er bolagsform och er fordonspark och visar vilka villkor som återstår, vad de kostar och vem som tar emot pengarna. Vill ni hellre ta det direkt når ni oss på 010-447 99 99.