Trafikansvarig: provet ni behöver klara
Trafikansvarig och provet hör ihop: det är provet som avgör om någon hos er uppfyller kravet på yrkeskunnande. Det anordnas av Trafikverket, skrivs på plats hos ett förarprovskontor och finns i två helt olika format: ett för gods och buss, ett eget för taxi.
Det finns ingen utbildning som ersätter provet. Nedan står hur provet är uppbyggt per trafikslag, hur länge ett godkänt resultat gäller, hur ni förbereder den som ska skriva och vilket alternativ som finns om ingen hos er har tid att plugga.
Så ser provet ut per trafikslag
Strukturen skiljer sig markant mellan gods/buss och taxi. Gå igenom båda noggrant innan ni väljer vilken vertikal ni siktar på.
Gods / Buss
Samma provformat för båda tillstånden
Delprov
2
Total tid
Se Trafikverket
Godkänt
24 poäng (60%)
Resultat gäller
3 mån
Del 1: Flervalsfrågor
Bokföring, årsredovisning, skatter, budgetering, betalningsvillkor, bolagsformer.
Del 2: Fallstudier
EU-förordningar, kör- och vilotider, fordonsvikt och -mått, farligt gods, cabotage.
Gods och buss delar provformat, men EU-förordningens ämneslista är delvis transportspecifik och intyget som utfärdas är typspecifikt. Kontrollera med Trafikverket om ett redan godkänt gods-intyg täcker busskravet i er situation.
Taxi
Eget prov, gäller bara taxi
Delprov
4
Total tid
255 min
Godkänt
60%
Resultat gäller
6 mån
Delprov 1: Rättsregler
Villkor för taxitrafik, avtalsrätt och skadeståndsregler.
Delprov 2: Företagsledning och ekonomisk ledning
Bokföring, årsredovisning, budgetering, betalningsvillkor.
Delprov 3: Tekniska normer, drift och trafiksäkerhet
Fordonskrav, taxameter, trafiksäkerhet och körkortsregler.
Delprov 4: Fördjupat kunskapsprov
Syntes av delprov 1–3, taxitrafiklagen och taxitrafikförordningen.
Taxi-provet gäller enbart för taxitillstånd. Det kan inte användas för gods- eller busstillstånd.
Krävs det en utbildning, eller räcker provet?
Det finns ingen obligatorisk utbildning. Kravet är ett godkänt prov, och det är bara provresultatet Transportstyrelsen prövar i ansökan.
Det betyder inte att en kurs är bortkastad. Provet täcker sju ämnesområden, från kör- och vilotider till bokföring och prissättning, och för den som saknar bakgrund i transport eller ekonomi är bredden det svåraste. En kurs komprimerar materialet och sparar tid.
Men två saker är värda att vara tydlig med innan ni bokar något:
Ett kursintyg räcker inte i ansökan. Det är beviset från Trafikverket som gäller.
Kursen tar bort studietiden, inte provet. Den som går kursen ska fortfarande skriva och klara provet.
Vill ni ha bort både studietiden och provet är det enda vägen att hyra in yrkeskunnandet från någon som redan har beviset.
Gods och buss jämfört med taxi
Notera framför allt kostnaden: taxi-provet kan bli fyra gånger dyrare om ni behöver göra om delprov.
| Gods / Buss | Taxi | |
|---|---|---|
| Antal delprov | 2 | 4 |
| Tid per del | Se Trafikverket | Delprov 1–3: 45 min · Delprov 4: 120 min |
| Godkänt gräns | 24 poäng (60%) per del | 60 % per delprov |
| Total provtid | Se Trafikverket | 255 min |
| Kostnad per tillfälle | Ca 1 500 kr | Ca 1 500 kr per delprov |
| Gäller för annan vertikal? | Delvis, kontrollera med Trafikverket | Nej, bara taxi |
| Konsult möjligt? | Ja, för aktiebolag | Normalt inte: rollen ligger i bolagets ledning |
Hur länge ett godkänt prov gäller
Ett godkänt provresultat har ett tidsfönster, och det fönstret är kort nog att det faktiskt fäller ansökningar.
Gods och buss. Resultatet ska användas i en ansökan inom tre månader. Efter att tillståndet är beviljat är beviset permanent, men fram till dess tickar klockan.
Taxi. Alla fyra delprov ska vara godkända inom sex månader från det första godkända delprovet. Klarar ni tre delprov och drar ut på det fjärde riskerar ni att det första hinner falla.
Praktiskt betyder det att ordningen spelar roll. Boka provet när ni vet att resten av ansökan går att få ihop, alltså när kapitalet finns på plats och intyget om ekonomisk ställning går att ta fram. Ett prov som skrivs för tidigt kan behöva göras om.
Provplatser kan ha kö, särskilt i storstadsregionerna. Räkna med det när ni lägger tidsplanen.
Så förbereder ni den som ska skriva
De flesta som misslyckas gör det för att de underskattar provets bredd. Provet täcker allt från EU-förordningar till bokföring.
Börja med lagstiftningen
Yrkeskunnandeprovet testar er förståelse av lagar och förordningar, inte utantillkunskaper. Förstå strukturen, sedan detaljerna.
Använd officiellt kursmaterial
NTF och auktoriserade utbildningsföretag säljer kursböcker anpassade för provet. Priset är 500 till 1 500 kr och det är väl investerade pengar.
Gör övningsprov
Trafikverket ger ut exempelfrågor. Gå igenom dem systematiskt och analysera varje fel svar. Fokusera extra på de ämnesområden där ni är svag.
Boka god tid i förväg
Provplatser kan ha lång kötid, särskilt i storstadsregioner. Boka plats 4 till 6 veckor innan ni planerar att skriva provet.
Osäkra på vilket prov som gäller?
Gods och buss följer ett upplägg, taxi ett annat. Kontakta oss så säger vi vilket som gäller för er trafik.
Konsult i stället för prov
Gäller det gods eller buss kan de flesta aktiebolag välja att anlita en extern konsult som trafikansvarig i stället för att skriva provet. Det är lagligt, vanligt och sparar månader av studier. Konsulten uppfyller yrkeskunnandekravet åt ert bolag.
För aktiebolag är en inhyrd trafikansvarig konsult det vanliga upplägget vid gods och buss. I en enskild firma öppnar EU-reglerna också för att trafikansvaret läggs på en extern person med avtal. Hur det ser ut för just er firma reder vi ut i samtalet.
Taxi fungerar annorlunda än gods och buss. Där sitter den trafikansvarige normalt i bolagets ledning, och driver ni taxi som enskild firma skriver Transportstyrelsen att innehavaren själv ska ha kunskaperna. Vad provet för taxitrafik omfattar och hur det går till står på sidan om taxiprovet.
- Vår konsult skrivs in som trafikansvarig för ert tillstånd hos Transportstyrelsen
- Vi granskar ansökan innan den skickas in, och kompletterar den om myndigheten begär det
- Vi finns med när Transportstyrelsen gör tillsyn eller ställer frågor
Ingen tid att plugga just nu?
Provet tar månader att förbereda. Vi går in som trafikansvarig i stället, utan bindningstid, och då är det vårt yrkeskunnande som räknas.
Gå direkt till rätt provsida
Snabba svar om provet för trafikansvarig
Kan vi göra provet digitalt hemifrån?
Nej. Provet görs på plats på Trafikverkets förarprovskontor runt om i Sverige. Ni måste boka tid i förväg.
Hur lång tid bör vi studera inför provet?
De flesta räknar med 2–4 månader för gods/buss. Taxi kan ta 3–6 månader pga. 4 delprov. Tidigare erfarenhet av transportbranschen kortar studietiden.
Hur dyrt är provet?
Ca 1 500 kr per provtillfälle. Om ni behöver göra om ett delprov betalar ni provavgiften igen. Gods/buss: 1 tillfälle = 2 delar. Taxi: varje delprov bokas separat.
Vad händer om vi klarar bara ett av de två delproven för gods eller buss?
Det godkända delprovet sparas under månadsfristen. Klarar ni inte det andra delprovet inom en månad måste ni göra om båda delproven från början.
Vad händer om vi klarar bara ett av de fyra delproven för taxi?
Det godkända delprovet sparas. Ni gör om bara det underkända delprovet. Samtliga fyra delprov måste vara godkända inom sex månader från det första godkända delprovet.
Finns det kurser?
Ja. NTF och privata utbildningsföretag erbjuder förberedelsekurser för 5 000–10 000 kr. Kursen ökar chansen att klara provet på första försöket.
Vilket prov krävs för att bli trafikansvarig?
Provet i yrkeskunnande hos Trafikverket. Gods och buss delar provformat med två delar. Taxi har ett eget prov med fyra delprov.
Hur länge gäller ett godkänt prov?
Vid gods och buss ska resultatet användas i en ansökan inom tre månader. Vid taxi ska alla fyra delprov vara godkända inom sex månader från det första.
Går det att slippa provet?
För gods och buss, ja: en inhyrd trafikansvarig konsult som redan har beviset tar rollen, och då skriver ingen hos er provet. För taxi gäller inte det, där ska kunskaperna i regel finnas i bolagets ledning.
Se vad som saknas hos er
Guiden går igenom er trafik, er bolagsform och er fordonspark och visar vilka villkor som återstår, vad de kostar och vem som tar emot pengarna. Vill ni hellre ta det direkt når ni oss på 010-447 99 99.